有载调压分接开关绝缘不良时会对变压器整体绝缘电阻造成什么影响?

　　变压器的绝缘可分为内绝缘和外绝缘，内绝缘是油箱内的各部分绝缘，外绝缘是套管上部对地和彼此之间的绝缘。内绝缘又可分为主绝缘和纵绝缘两部分。主绝缘是绕组与接地部分之间，以及绕组之间的绝缘。在油浸式变压器中，主绝缘以油纸屏障绝缘结构最为常用。纵绝缘是同一绕组各部分之间的绝缘，如不同绕段间、层间和匝间的绝缘等。通常以冲击电压在绕组上的分布作为绕组纵绝缘设计的依据，但匝间绝缘还应考虑长时期工频工作电压的影响。

　　有载调压分接开关是变压器本体的重要组成部分，在变压器试验中遇到异常情况时，往往只从绕组、套管、铁芯、绝缘油等方面进行分析，而忽视了有载调压分接开关不良对变压器试验结果的影响。

　　当有载调压分接开关支架绝缘不良时，会导致变压器整体绝缘电阻下降。例如，某变电站一台SFSZL-20000/110型变压器，在检修时发现有载分接开关支架中一支绝缘杆有裂纹，立即取下换上一支新的绝缘杆，分接开关检修后复原到变压器中，接着进行注油，然后对变压器110kV绕组进行绝缘电阻试验。测量结果是:绝缘电阻只有40MQ,吸收比为1,绝缘 电阻表的指针数据非常稳定。当时分析认为一是变压器本 体油可能劣化;二是变压器绕组绝缘可能严重老化或受潮。于是取油样化验，结果是油各项指标都符合标准，排除了油的影响，这样问题的焦点就集中到绕组上。

　　有人提出吊芯，但考虑到工作量大，又要停役很长时间，所以决定先进行分解试验，然后再吊芯检查绕组。分解试验是将有载调压分接开关的切换开关吊出变压器本体，对套管与绕组进行绝缘电阻测试，测试结果是:绝缘电阻为2000M2,吸收比为1.5,与历年来的绕组测试数据相近。

　　由测试结果可以判定问题发生在分接开关上。于是又测量分接开关支架绝缘棒的绝缘电阻，只有40M2.原来新换上的绝缘棒在仓库中存放多年，安装前既未进行真空烘干处理，又未进行测试，将以往受潮支架绝缘棒安装在变压器上，自然导致变压器110kV绕组绝缘电阻下降。